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Cube Trike Cargo Hybrid 750 grey´n´reflex

Cube Trike Cargo Hybrid 750 grey´n´reflex

Artikelnummer: 789540
Kategorie: Urban Mobility
Mit dem Trike Cargo Hybrid 750 zeichnen wir ein präzises Bild einer neuen urbanen Mobilität. Denn es kombiniert das einfache Handling eines klassischen E-Bikes mit der Vielseitigkeit eines Lastenfahrrads und der Sicherheit und Stabilität eines Dreirads. Von Bosch kommen der CX Line Antrieb und der 750 Wh starke Akku – für top Unterstützung. Per einzigartiger Neigetechnik konnten wir die Ladefläche am Heck vom vorderen Bereich des Bikes entkoppeln, sodass sie in Kurven horizontal bleibt und sich das Rad ganz natürlich fahren lässt. Die leichte und zugleich robuste Cargobox ist wasserdicht und kann abgesperrt werden – perfekt für den flexiblen Transport sämtlicher Lasten bis zu einem Gewicht von 50 kg. Im Hauptrahmen haben wir weiteren Stauraum integriert und zudem kann ein Front-Gepäckträger nachgerüstet werden. Weil wir den Radstand kurz, den Wendekreis eng und das allgemeine Handling intuitiv gestaltet haben, hast du mit deiner Ladung in der City immer die Nase vorn, beim Fahren ebenso wie beim Parken. So sieht die Zukunft doch gleich viel besser aus, oder?
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5.839,00 € 6.499,00 €
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Unverbindliche Preisempfehlung des Herstellers: 6.499,00 €

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Mit dem Trike Cargo Hybrid 750 zeichnen wir ein präzises Bild einer neuen urbanen Mobilität. Denn es kombiniert das einfache Handling eines klassischen E-Bikes mit der Vielseitigkeit eines Lastenfahrrads und der Sicherheit und Stabilität eines Dreirads. Von Bosch kommen der CX Line Antrieb und der 750 Wh starke Akku – für top Unterstützung. Per einzigartiger Neigetechnik konnten wir die Ladefläche am Heck vom vorderen Bereich des Bikes entkoppeln, sodass sie in Kurven horizontal bleibt und sich das Rad ganz natürlich fahren lässt. Die leichte und zugleich robuste Cargobox ist wasserdicht und kann abgesperrt werden – perfekt für den flexiblen Transport sämtlicher Lasten bis zu einem Gewicht von 50 kg. Im Hauptrahmen haben wir weiteren Stauraum integriert und zudem kann ein Front-Gepäckträger nachgerüstet werden. Weil wir den Radstand kurz, den Wendekreis eng und das allgemeine Handling intuitiv gestaltet haben, hast du mit deiner Ladung in der City immer die Nase vorn, beim Fahren ebenso wie beim Parken. So sieht die Zukunft doch gleich viel besser aus, oder?
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